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近日，陜西省首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP工程——合銅高速公路項(xiàng)目（合陽(yáng)至銅川）全線復(fù)工，搶工期、抓進(jìn)度、保質(zhì)量，向著年底通車目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。

據(jù)了解，合銅高速是“國(guó)家高速網(wǎng)”重要組成部分。建成后，將極大地改善銅川地區(qū)交通狀況和優(yōu)勢(shì)資源外運(yùn)條件，對(duì)于加快“關(guān)中經(jīng)濟(jì)圈”協(xié)作及能源開發(fā)，促進(jìn)陜甘寧革命老區(qū)快速發(fā)展具有重要意義。

“合銅高速公路今年節(jié)點(diǎn)目標(biāo)多，任務(wù)重，必須確保實(shí)現(xiàn)水蘇溝大橋、漆水河大橋、銅川東互通橋等重點(diǎn)工程全部貫通，以及全線路基交驗(yàn)。”中鐵十四局合銅高速公路6標(biāo)段二工區(qū)總工張永江介紹，隨著疫情的相對(duì)穩(wěn)定，目前項(xiàng)目所有員工均已到崗，同時(shí)，項(xiàng)目部將重點(diǎn)盯控全體員工的身體狀況，確保疫情防控和施工兩不誤。

為確保復(fù)工進(jìn)展順利，合銅高速公路根據(jù)施工需要編制了疫情防控及應(yīng)急處置預(yù)案、復(fù)工生產(chǎn)等多項(xiàng)制度，細(xì)化重要節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化施工推進(jìn)計(jì)劃。

就目前的工程進(jìn)度來(lái)看，合銅高速公路水蘇溝大橋無(wú)疑是施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。據(jù)了解，水蘇溝大橋全長(zhǎng)697米，橋梁中間三跨各采用80米的鋼桁梁的結(jié)構(gòu)形式，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。鋼桁梁采用步履式頂推施工，雙幅頂推總長(zhǎng)度480米，是全線單跨鋼桁梁頂推長(zhǎng)度最長(zhǎng)、重量最大的橋梁工程。“使用鋼桁梁能夠減少混凝土用量，增加了穩(wěn)定性和整體性。”張永江說。

為高質(zhì)高效地完成工程建設(shè)，水蘇溝大橋項(xiàng)目部成立了科技創(chuàng)新工作室，在自主研發(fā)的同時(shí)，協(xié)調(diào)總體鋼桁梁頂推施工方案的專家論證工作。張永江介紹：“工作室成立以來(lái)，我們共研究總結(jié)出施工‘五小’成果12項(xiàng)，發(fā)明專利兩項(xiàng)。同時(shí)還自主完成了全國(guó)首例高速公路80米跨度上承式鋼桁梁的建筑信息模型建模和上承式鋼桁梁橋面板架設(shè)施工一體化設(shè)備。”

除了合銅高速公路，越來(lái)越多的高速公路建設(shè)項(xiàng)目也已邁入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐中來(lái)。在甘肅，敦當(dāng)高速公路（敦煌至當(dāng)金山）正在抓緊油面層鋪設(shè)；在貴州，遵余高速公路（遵義至余慶）的橋面開始安裝；在云南，玉臨高速公路（玉溪至臨滄）重點(diǎn)工程五老山隧道也在穩(wěn)步推進(jìn)……

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國(guó)高速公路總里程已超14萬(wàn)公里，居世界第一。便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)不僅方便了出行，也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入生機(jī)與活力。

“今年是全面建成小康社會(huì)和‘十三五’規(guī)劃收官之年，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的緊要之年。在2020年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部公布了全年公路水路投資達(dá)1.8萬(wàn)億元的任務(wù)目標(biāo)，其中高速公路的投資依然占據(jù)重要位置。”交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)不僅是人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，更將成為支撐中?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸大動(dòng)脈。

■專家說

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主任研究員劉方： “要想富，先修路”，這句俗語(yǔ)在我國(guó)傳誦了幾十年。如今，我國(guó)高速公路基本覆蓋全國(guó)城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上的城市，服務(wù)的人口越來(lái)越多，連通城市也越來(lái)越密集。順暢的交通打通了城市發(fā)展動(dòng)脈，高速公路見證著中國(guó)的發(fā)展速度。數(shù)據(jù)表明，高速公路在綜合運(yùn)輸物流通道中作用突出，物流通道集聚能力強(qiáng)、運(yùn)輸繁忙的特點(diǎn)非常明顯，所以要進(jìn)一步推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然十分重要。在高速公路的建設(shè)上，要做到兩手抓、兩不誤，不讓疫情“卡脖子”，不讓施工“掉鏈子”，使更通暢、更密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

（本報(bào)記者 訾謙）

（來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)）